湛江供电局以电力引擎驱动湛江发展崛起

• 发布时间：2019-10-09　浏览量：2026次
• 新中国成立70年，砥砺奋进七十载。放眼湛江大地，铁塔屹然耸立，银线穿梭纵横，一张稳定可靠的优质电网为城市发展提供了有力支撑。
  　　湛江电网历经70年激情澎湃、波澜壮阔的发展，实现了从小到大，从弱到强的辉煌巨变。作为城市改革发展的先锋，湛江供电局始终与城市同呼吸共命运，铁肩担重任守护城市光明，倾力湛江电网建设，以电力引擎全面驱动湛江经济社会可持续发展，为城市的繁荣注入了源源不断的动力。
  　　1926年，当发电机的轰鸣声在湛江响起，湛江开启了有电时代。法国商人在湛江开设西营电灯公司，首期建成2台150匹马力炭汽机，发电装机容量共200千瓦。在新中国成立前，全市装机容量475千瓦，年发电量39.55万千瓦时，湛江地区各县仅有零星的小型木碳机和小型柴油机发电，没有形成供电网络。
  　　新中国成立后，湛江电网真正进入了波澜壮阔的建设历程，走上振兴发展之路。1953年，我国急需在湛江建设新的商港，打通海上运输的关节，但当时整个湛江地区电力缺乏，无法满足港口建设的用电负荷。湖北武昌第三发电厂的“108将”就在这个时刻临危受命，担负起了建设湛江新村发电厂的历史使命。1954年12月，带着从武昌发电厂调来1台中压2500千瓦汽轮发电机组，武昌第三发电厂的108名机、炉、电、化技术干部及工人，跨长江、越南岭，背井离乡，来到了雷州半岛，支援湛江电网建设。在短短的6个月内，“108将”完成了把武汉拆迁机组运送到湛江并实现安装发电的重任。1955年6月10日是湛江供电人都会铭记于心的日子，湛江新村发电厂2500千瓦机组投产向市区供电了！新村电厂正式建成，标志着湛江迈出了电力工业的第一步。
  　　湛江电网始终与湛江发展同频共振，代代湛江供电人薪火相传，电网建设翻天覆地，让湛江实现从电力匮乏到灯火璀璨的跨越巨变。1965年，湛江第一座变电站??35千伏湛江化工厂站投入运行；1974年，220千伏茂名?江门输变电工程投产，茂湛电网接入珠韶电网，珠韶、茂湛电网联成广东电网。从1980年湛江第一项220千伏茂名热电厂?赤坎变电站茂湛Ⅱ线输变电工程投产到1989年湛江220千伏茂名河东变电站-湛江市霞山变电站输变电工程和霞山变电站-赤坎变电站联络线路工程投产，1990年末，湛江电网形成220千伏电源线路成双回路环网供电，供电有了可靠的保障。1999年，湛江市属各县（市）供电局交由省电力工业局直管、代管，开启湛江电网发展新纪元。2006年，湛江首座500千伏变电站??港城站建成投产，湛江电网正式进入高电压时代。
  　　2013年，湛江供电局首次获评全国供电可靠性B级金牌企业；同年，接管廉江石角镇农电机构，实现湛江地区“一张网、 全覆盖”。2016年，随着220千伏亭仔站投入运行，湛江供电局成为广东电网第七个拥有100座35千伏及以上变电站的地市局；同年，供售电量双双破百亿千瓦时，创粤西首例。2017年，湛江供电局投资1.1亿元建设的305个机井通电项目全部竣工，3945口农田机井实现百分百通电，为助农惠农提供坚强的电力支持和用电保障。湛江供电人敢为人先，书写湛江电网发展新篇，2018年，湛江供电局荣获“全国精神文明建设先进单位”称号。
  　　在湛江工业的主战场??东海岛是备受各方关注的热土，湛江钢铁、中科炼化、冠豪高新、中国纸业、巴斯夫项目等一个个重大工业产业项目在此落地，成为湛江高质量发展的重要支撑。经济建设，电力先行。为满足大工业时代的电力需求，湛江供电局积极推进电网建设与产业发展向衔接，提高东海岛电网的供电能力及供电可靠性，全力支撑我市工业发展。
  　　说起让湛江供电人自豪的输变电工程，湛江500千伏东海岛输变电工程无疑是其中之一。该工程位于麻章区、湖光农场及东海岛工业园，为全自动化变电站，连接该站的输电线路长达38公里，其中长达9.5公里线路建于沿海滩涂上。“这个工程不仅是广东省首个海岛500千伏输变电工程，更是国内首个途经‘滩涂地带+大门涵大跨越’的500千伏输变电工程。湛江是台风多发区，工程把可防50年一遇强风作为设计标准，采用全联合钢架构，最大设计风速39米/秒，至少能抵御13级台风。”回忆工程的建设，湛江供电局项目管理中心副主任李海平仍十分激动，近700名工程人员历经19个月艰难，克服了滩涂地貌、水路运输和潮汐影响等多重困难才完成建设。2015年6月20日，湛江500千伏东海岛输变电工程正式投产送电，这对改善湛江500千伏电网结构，提高对湛江钢铁基地、中科炼化等项目的供电可靠性，保障湛江经济发展具有重要的意义。而该项目也凭借卓越的设计建设荣获2016?2017年度“国家优质工程奖”等奖项。
  　　2019年6月，东海岛的供电项目建设再次传来喜讯，220 千伏中科炼化接入系统工程点的东海岛至中科甲乙线，比预定计划提前4个月顺利投产！李海平介绍，投资0.48亿元的220千伏中科变电站配套的四回输电线路是中科炼化项目公用工程系统重要组成部分，也是项目整体统筹要求第一个投产运行主项。项目施工难度大、工期短，走向经过较多村庄、农田，并跨越铁路、公路等交通设施。为推进项目建设顺利进行，湛江供电局积极与相关单位部门沟通协调，合理安排施工力量，多点开花同步施工，确保了项目建设快速推进。目前，另外两回220千伏线路从220千伏工业园变电站接入中科变电站正建设中，建成投产后可极大提高中科炼化站的供电可靠性。
  　　湛江供电局为我市工业发展注入强劲动能的脚步从未停歇。据了解，海东高新科技产业区、东海岛巴斯夫一体化等项目相关配套输变电工程建设已进入了选址选线阶段，湛江供电局争取今明两年全部项目开工建设，满足我市工业项目迅猛增长的用电需求，全力支持湛江工业高质量发展。
  　　交通是一座城市社会经济发展的基础和血脉。2018年6月28日是令湛江人备受振奋鼓舞的一天，深湛高铁江湛段（江门至湛江）在当天正式通车，标志着湛江迈入高铁时代。电气化的高速铁路建设离不开电力的支持。为倾力护航湛江圆“高铁梦”，湛江供电局按照我市的铁路规划，全力以赴统筹建设高铁配套供电工程。
  　　为确保高铁牵引站线路顺利送电，让深湛高铁江湛段如期通车，湛江供电局投资1.99亿元建设了220千伏吴川牵引站、塘口牵引站，110千伏河唇牵引站、东山牵引站四个高铁供电工程。针对湛江地区台风多发的特点，湛江供电局对铁塔外形、结构、塔身坡度设计等进行优化，大大提升线路的抗风能力。
  　　深湛高铁的运行对电能质量和供电可靠性有着较高的要求，湛江供电局必须保证有充足可靠的电力作为能源支持高铁的运行。为此，湛江供电局上下一心无畏艰难，施工人员加班加点在岗位上全力冲刺，克服了牵引站供电工程建设时间紧、任务重、施工环境复杂、施工范围广等难题，守住工程安全底线，保证了工程质量。2018年3月28日，随着220千伏吴川牵引供电线路竣工验收完毕，深湛高铁江湛段最后一个牵引站的供电线路工程全部竣工，湛江电网对所有湛江高铁牵引站送电的外部电源通道全部完成，为深湛高铁江湛段如期通车打下坚实的基础。
  　　近日，国家铁路集团和广东省政府先后批复了《湛江铁路枢纽总图规划（2016?2030）》、广州到湛江的高速铁路可行性研究报告，湛江大交通建设再上新台阶。目前，广湛、合湛高铁计划2019年年底前动工；湛海高铁有望2020年初动工；张海高铁正在深化前期工作研究。湛江供电局也将积继续紧密配合，为高铁建设保驾护航，为湛江交通事业的发展作出新的贡献。
  　　为了给湛江的全面发展提供坚实的电力保障，湛江供电局始终把满足人民追求美好生活以及城市社会经济发展的电力需求，作为一切工作的出发点和落脚点，紧跟城市发展的步伐，加快打造安全、可靠、绿色的智能电网。
  　　湛江供电局正着眼城市建设发展的需要，完善电网设计布局，打造稳定可靠的电网。6月21日，湛江500千伏大唐电厂一期接入系统工程顺利投产，进一步善粤西地区的500 千伏电网结构，满足粤西电力外送以及广东日益增长用电负荷的需要。6月25日，湛江市首个海上风电项目徐闻外罗海上风电场的配套送出工程??220千伏下闻线完成最后架线工作，提前全线贯通。这将为徐闻外罗海上风电场提供坚强保障，每年可为湛江电网输送超过5亿千瓦时的电量，有效优化湛江市能源结构。
  　　湛江供电局正不断提升湛江电网建设运营的智能化水平，致力打造智能电网。目前，智能技术已应用于湛江电网状态监测、装置配备、运维操作等领域，如使用机器人进行智能巡视、设备状态监测、环境及设施监控、智能安防等，替代人工完成巡视、维查等任务，大大提升电网的运营效率。
  　　为打造绿色电网，湛江供电局保证优质可靠供电的同时，也大力拓展电能替代新领域和新模式，推动能源生产和消费变革，用行动守护湛江的碧海蓝天。湛江供电局全力服务光伏发电、风力发电、垃圾发电等清洁能源项目接入，加快绿色电网建设。支持和配合电动汽车充电基础设施的发展，进一步完善电网规划，加强配电网建设，提高充电设施用电保障能力。在推进港口岸电等新技术应用方面更是成果喜人，2016年12月，广东电网首个客用码头岸电改造项目在徐闻海安新港正式投入运营，停泊在海安新港的客运船只首次实现接通岸电系统，代替船舶自带的燃油辅机发电，有力推进节能减排；2018年6月29日，湛江供电局投资并建设的湛江港高压岸电项目竣工，该项目是北部湾地区首个高压岸电项目，助力湛江建设绿色示范港口，推动低碳绿色生态发展迈出了坚实的一步。